修理事例

マツダ　CX-5の純正リヤスポイラーをブラック塗装とアドミレイションのリヤウィング取付になります。

いつもお世話になっている業者さんからのご依頼です

いつもありがとうございます

分かりにくい作業内容ですが、もともと付いている純正のリヤウィングの無塗装の部分を艶有のブラックに塗装して

その上に社外品のリヤウィングをさらに取付けるという事です

無塗装の部分は”シボ”と言ってブツブツした表面になっているのでこのまま塗装しても艶は出ません

艶有の仕上げにするにはシボを削って平にしてから塗装する必要があります。

まあまあ大変なんですけどね･･･（笑）

まずはウィングを外して分解していきます。

マツダのリヤウィングはこれでもかってくらいクリップでとまっててしかも割れやすい

適度に遠赤で温めて柔らかくして一気に外します。

外れました

さらに分解して塗装部分を取り出します。

サイドとセンターの3分割になっています。

シボを削っていきます。

粗目のペーパーで削って、

サフェーサーを塗装します

乾燥してからサフェーサーを研いでブラック塗装します

艶々のピカピカです

純正のリヤスポイラーを組んで行きます。

社外品のリヤウィングは塗装済の商品なので取付のみです。

アドミレイションのウィングです

左が社外品のリヤウィング。

両面テープとタッピングビス留めです。

純正と社外品のウィングを先に合体させてからボディーに取付ます

遠赤でしっかり温めて両面テープをしっかり密着させます。

事前に仮合わせで確認、取付手順も決めていたので順調に組付け完了です

社外品の大きめのウィングが付くことによってリヤのボリューム感が増しましたね

艶有のブラックも引き締まって見えていいアクセントになりました

最後に、　

before

after

ありがとうございました

トヨタ　エスクァイアの左フロントドアのヘコミ修理になります。

強風でドアが勢いよく開いて壁に当たったそうです

角が折れ曲がってハンドルの下まで歪んでいます。

ディーラーでドア交換で数十万と言われたそうですが、実費修理との事なので鈑金修理でする事になりました。

やみくもに叩いてもきれいには直らないので、しっかり損傷を観察してどこから修復していくか考えます

裏側にはコーキングが入ってるのですが無傷で残したいのでマスキングをしっかりと

イメージ通りに内側は塗装なしで、外板もきれいに歪みが抜けました

薄くパテで拾う程度でいけそうです

それよりも最初車を見た時、ドアのヘコミよりもモデリスタのエアロのほうが気になっていました。

モデリスタは両面テープがびっしり貼ってあるので外すのが大変なんです

外す時に割れる事もあります

遠赤でしっかりあぶってできるだけパネルと両面テープを柔らかくして慎重に･･･

無事無傷でとれました

モデリスタはブラケットとアウターの2パネル構成で外側だけ外れました。

深追いしてブラケットも外そうとして割れたら嫌なので、見えない場所なのでブラケットはマスキングで

途中写真撮り忘れで一気に飛んじゃいますがマスキングして塗装に入ります

3コートパールの前後ボカシで難易度の高い塗装ですが、きれいに塗れました

乾燥させて磨いて組んで行きます

外したエアロに両面テープを貼りなおします。

冬場は両面テープが寒さで硬化してくっつきにくいので、パネルと両面テープをしっかり温めます

洗車して完成です

どこへこんでたのか分かりません

きれいに直って良かったです

ありがとうございました